Los inyectores son vitales para la marcha del motor de los vehículos, ya que son la pieza esencial de su sistema de inyección de combustible. Se encargan de pulverizar el combustible para que entre a la cámara de combustión de forma homogénea y garantizar su perfecto trabajo en el caso de los motores diésel. En la inyección indirecta, el carburante se inyecta fuera de la cámara.
Inyectores más eficientes
El sistema directo de inyección de los motores a diésel es más eficiente porque facilitan ahorro de combustible y mejoran el rendimiento de su motor, porque sus inyectores están integrados al cilindro y el combustible es dosificado por el inyector y va directamente a la cámara de combustión.
Inyectores de método common-rail
Tienen sistema electrónico de inyección directa de combustible, succionan el carburante del tanque hacia la bomba de alta presión y esta bombea hacia el conducto que funciona como acumulado y manda por los inyectores el combustible a los diferentes cilindros. Son inyectores controlados desde la unidad de control electrónica (ECU) con electroválvulas.
Inyectores con método bomba – inyector
Son inyectores que trabajan con cilindros que cada uno tiene una bomba y todo el sistema funciona con alta presión que se genera, precisamente en cada uno de los cilindros, por lo que consigue mayor presión y no necesita de tantas tuberías para que se realice la inyección de combustible al motor.
Este método Se trata de un sistema de inyección en el cual cada cilindro está equipado con su propia bomba e inyector. Mediante este sistema, se logra una generación de alta presión de forma directa en cada cilindro, evitando la necesidad de tuberías y permitiendo alcanzar presiones más elevadas..
Cuándo cambiar los inyectores
Cuando baja la potencia y aumenta el consumo de combustible en los motores de los autos, seguramente los inyectores tienen averías. Cuando el motor tiene método bomba – inyector, por lo general debe cambiarse un inyector. Pero, si usa el sistema common-rail, deben cambiarse todos los inyectores para asegurarse que el motor funcione de forma equilibrada y segura.
El olor a combustible es una señal de que los inyectores necesitan mantenimiento, una buena limpieza a tiempo puede evitar el cambio. Pero, si se pasa mucho tiempo, se convierte en una avería que daña a los inyectores y es necesario cambiarlos. El humo negro es señal de que las bujías se impregnan de combustible y es necesario comprar nuevos inyectores.
Limpiadores de inyectores
Las mejores tiendas de venta de autopartes y repuestos para autos venden excelentes productos limpiadores de inyectores, los cuales se producen para diferentes tipos de motores. Existen algunos limpiadores muy versátiles que pueden usarse en motores a gasolina y a diésel, mejorando las condiciones y evitando daños y averías mayores.
Los mejores limpiadores de inyectores, son detergentes con fórmulas que deslizan las partículas que ocasionan corrosión y limpian las piezas desde adentro, para que la combustión se produzca de forma fluida al dejar pasar el combustible de forma regular y limpia, optimizando el funcionamiento de los inyectores y del motor.
Los limpiadores más versátiles también limpian tanques de diésel, etanol y biodiesel y sirven como tratamiento para limpiar tanto los inyectores, como las culatas, la cámara de combustión, tapas de pistones y hasta las válvulas de admisión, lo que evita la corrosión y la acumulación de carbón en el motor; estabilizando el funcionamiento del motor, por al menos dos años.
Estos productos son eficientes para realizar mantenimiento preventivo al sistema de iunyección y además, limpiar conductos, pistones de admisión y válvulas en motores diésel y a gasolina, para aumentar el rendimiento del combustible y sacar el máximo provecho al auto con más seguridad y control al usar el acelerador.